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C-Charge摊牌

2020-02-07

这是曼彻斯特有史以来最大的决定之一。 在短短几周内,居民将前往投票箱决定是否引入拥堵收费计划,该计划将永远改变城市的交通基础设施。

有人说,这是一次千载难逢的机会,可以阻止城市停滞不前,改善环境,为我们提供世界级的有轨电车网络。 还有一些人认为,这将迫使道路不那么富裕,并推动业务发展。

为了帮助决定谁是对的,我们召集了争论各方的关键人物,在曼彻斯特南部的中心进行特别的一次性辩论......并且你被邀请了。

您的日记日期是11月13日星期四,晚上7点是Parrs Wood高中。

我们希望我们的读者能够就这一重大问题做出最明智的决定,这样我们就有机会从大曼彻斯特乘客行政人员,亲拥挤充电联合城市集团和反道路收费大曼彻斯特烧烤主要参与者。动量集团以及主要政党。

主持这场思想的战斗将是吉姆汉考克,他是BBC西北部的前政治编辑,也是该公司地区计划政治展的前主持人。

记者编辑劳伦斯马西森说:“这是几十年来影响南曼彻斯特的最大问题,在我们进入投票箱之前,人们有机会听到辩论的各方面。

“这次活动的目的是让我们的读者有机会发表自己的看法并烧烤那些围绕未来Metrolink和公路收费进行辩论的人。

“帕尔斯伍德学校拥有出色的设施,可以举办像这样的着名活动。

“我们希望居民,社区领袖和商界领袖出席并参与其中 - 事实上,任何对这个城市的未来感兴趣的人。

“我们希望这是一场生动而引人入胜的辩论。

“我会在那里见你。”

12月11日星期四,将在大曼彻斯特举行一次邮寄投票,以决定运输老板是否应继续推进计划,以便在高峰时段为司机进出该城市的不同区域收费。

对于穿越M60和内环路的充电环,驾驶者每天将收取高达5英镑的费用 - 按今天的价格计算。 在高峰时段进出曼彻斯特市中心的收费。

如果他们获得绿灯继续下去将会引发30亿英镑的公共交通注入,将Metrolink电车系统扩展到Withington,Didsbury Village,West Didsbury,Hough End和曼彻斯特机场。 曼彻斯特Withington国会议员约翰利奇已经支持记者的大辩论。

他说:“我认为这样的辩论非常重要,因为它让辩论的双方都有机会清楚地陈述他们的情况,并让居民有机会提出问题并烧烤计划背后的人。

“在这个问题上存在一定的误传,虽然人们普遍知道这笔资金会用于什么,但很多人对这对他们的具体意义一无所知。”

代表Yes的活动将是Rowena Burns,他是Didsbury居民,是Bruntwood商业服务提供商的首席运营官。

她说:“十二月的交通公投将是我们作为大曼彻斯特人必须做出的最大决定之一。

“我们有机会对我们的交通网络进行大规模投资,其中包括将电车网络延伸至迪兹伯里,威森肖和机场,为我们的孩子提供新的黄色校车,改进的扩展公交网络,包括对牛津路走廊等等。

“通过提供如此多的投资,人们花时间参加这种类型的辩论并与我们一起为我们的城市地区确保可持续的,成功的未来至关重要。”

物业及运输公司Peel Holdings的董事Andrew Simpson将代表大曼彻斯特动量集团发言,该集团反对该计划。

辛普森表示,他很高兴参与辩论,因为他认为拥挤收费和TIF竞标是南曼彻斯特的重要问题。

他说:“我认为重要的是人们有机会听取这些论点,以便他们能够充分了解TIF竞标的影响。

“我们认为这将是一个糟糕的计划,不会为我们的经济,环境或社区带来有意义的利益。”

责任编辑:和惺归